Ducato di Massa e Principato di Carrara
| Ducato di Massa e Principato di Carrara | |||
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Motto: Libertas | |||
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| Dati amministrativi | |||
| Nome completo | Marchesato di Massa, signoria di Carrara, Moneta ed Avenza (fino al 1568); Principato di Massa e marchesato di Carrara, signoria di Moneta ed Avenza (fino al 1664); Ducato di Massa, principato di Carrara, signoria di Moneta ed Avenza (fino al 1829), marchesato di Aiello | ||
| Nome ufficiale | Ducato di Massa e principato di Carrara, signoria di Moneta ed Avenza | ||
| Lingue parlate | Dialetto emiliano, italiano | ||
| Capitale | Massa | ||
| Altre capitali | Carrara | ||
| Dipendente da | Sacro Romano Impero, Ducato di Modena e Reggio (dal 1829) | ||
| Politica | |||
| Forma di governo | Monarchia assoluta (marchesato, principato, ducato) | ||
| Capo di Stato | Sovrani di Massa e Carrara | ||
| Nascita | 1664 con Alberico II Cybo-Malaspina, duca di Massa e principe di Carrara | ||
| Causa | Elevazione a ducato per Massa e principato per Carrara | ||
| Fine | 1829 con Maria Beatrice d'Este | ||
| Causa | Estinzione della linea maschile della dinastia e annessione ai territori del Ducato di Modena e Reggio | ||
| Territorio e popolazione | |||
| Bacino geografico | Attuale provincia di Massa e Carrara | ||
| Massima estensione | 1 100 km² nel secolo XVIII | ||
| Popolazione | 3000 abitanti nel secolo XVIII | ||
| Economia | |||
| Valuta | Zecca autonoma (1530-1829) | ||
| Risorse | Cave di marmo | ||
| Produzioni | Marmo, itticoltura | ||
| Commerci con | Granducato di Toscana, Repubblica di Genova, Stato Pontificio | ||
| Religione e società | |||
| Religioni preminenti | Cattolicesimo | ||
| Classi sociali | Nobili, clero, minatori, contadini | ||
| Evoluzione storica | |||
| Preceduto da |  Principato di Massa eMarchesato di Carrara | ||
| Succeduto da |  Ducato di Modena e Reggio | ||
Il Ducato di Massa e Principato di Carrara è stato un piccolo stato italiano della Toscana settentrionale esistito tra il 1664 e il 1829. Lo stato era centrato su un piccolo territorio affacciato sul mare che comprendeva le due città di Massa e Carrara (amministrate in unione personale), nelle quali si trovavano le residenze dei sovrani (nei rispettivi palazzi cittadini e nella rocca Malaspina). Pur con numerose modifiche ed espansioni territoriali avvenute nel corso dei secoli, i feudi veri e propri non si estesero mai oltre i confini dell'attuale provincia di Massa e Carrara.
Indice
1 Storia
2 Fortificazioni costiere
3 Marchesi, principi, poi duchi di Massa e Carrara
4 Politica ed economia del Ducato di Massa e Principato di Carrara
5 Note
6 Bibliografia
7 Voci correlate
8 Altri progetti
Storia |
Il nucleo originale dello Stato nacque ufficialmente il 22 febbraio 1473 con l'acquisto della signoria di Carrara (borghi di Carrara, castello di Moneta e di Avenza) da parte della signoria di Massa ad opera del marchese Jacopo Malaspina, che la ottenne dal conte Antoniotto Fileremo di Genova, capostipite della linea dei Fregoso. Il titolo nobiliare dei Malaspina divenne quindi quello di marchesi di Massa e signori di Carrara.
Dall'acquisto del territorio carrarese in avanti, la sede di Jacopo Malaspina, uno dei figli di Antonio Alberico I dei Malaspina dello Spino Fiorito di Fosdinovo, si trovava nella città di Carrara, ma, a causa dei frequenti scontri con gli invasori francesi che ivi si verificavano spesso, lui e i suoi successori si trasferirono a Massa.
Nell'arco di due generazioni la famiglia Malaspina si estinse nella discendenza maschile e Ricciarda, nipote di Iacopo e ultima erede diretta della stirpe, si sposò nel 1520 con Lorenzo Cybo, membro di un'influente famiglia di aristocratici genovesi imparentata con i Medici e con il papa Innocenzo VIII.
Dal matrimonio ebbe origine la nuova casata dei Cybo-Malaspina: il figlio di Ricciarda e Lorenzo, Alberico I ottenne il governo di Massa e Carrara nel 1554.[1]
Sotto la sua amministrazione il feudo visse un periodo molto favorevole di sviluppo, grazie anche alla congiuntura vantaggiosa nel mercato del marmo, che era assai richiesto dalle corti rinascimentali dell'epoca.
Alberico I, consapevole che il suo Staterello era circondato da vicini più potenti e influenti, decise di sottomettersi al Sacro Romano Impero di Carlo V d'Asburgo nel (1554). Grazie ai suoi successi culturali ed economici la città di Carrara ottenne il rango di marchesato nel 1558.
Nel 1568 Massa venne elevata a principato dall'imperatore Massimiliano II.
Lo stemma dei Cybo-Malaspina
(litografia dell'Ottocento)
Nel 1664 Leopoldo I d'Asburgo elevò il Principato di Massa al rango di ducato e il Marchesato di Carrara a principato.
I Cybo-Malaspina si fregiarono del titolo di duchi di Massa e principi di Carrara a partire da Alberico II.[2]
Nel 1741 Maria Teresa Cybo-Malaspina, unica rappresentante della casata, sposò Ercole III d'Este, unico erede maschio del Ducato di Modena e Reggio.
La loro figlia Maria Beatrice d'Este (l'ultima dei Cybo-Malaspina, degli Este e dei Gonzaga di Novellara, attraverso l'ava materna Ricciarda) ebbe così il governo su entrambi i territori, che però rimasero entità statali separate fino alla sua morte.
Nel 1796 gli Este furono privati dei loro possedimenti dalle truppe di Napoleone Bonaparte. Questi inglobò il territorio nella repubblica Cispadana, facendolo poi confluire nella repubblica Cisalpina.
Durante questo periodo la regione fu brevemente contesa a Napoleone dagli austriaci della coalizione anti francese (1799) e conobbe una rapida successione di differenti ordinamenti amministrativi più o meno provvisori (Dipartimento delle Alpi Apuane, Imperiale e Reale Provvisoria Reggenza di Massa Carrara, poi di nuovo Dipartimento delle Alpi Apuane e infine Distretto di Massa).[3]
Come ultima modifica amministrativa, nel 1806, l'imperatore francese assegnò il ducato di Massa e Carrara al principato di Lucca e Piombino, governato dalla sorella maggiore Elisa Bonaparte Baciocchi.
Durante la dominazione napoleonica Maria Beatrice fu costretta a rifugiarsi a Vienna presso la famiglia del marito, l'arciduca Ferdinando d'Asburgo-Este, zio dell'imperatore Francesco I d'Austria, da cui governò in esilio il suo ducato.
Con la caduta del regime napoleonico, il Congresso di Vienna assegnò di nuovo a Maria Beatrice l'avito ducato che le era stato sottratto. Dopo la Restaurazione e la fine dell'indipendenza di varie entità locali come il marchesato di Fosdinovo, il ducato di Massa e Carrara comprese, oltre ai tradizionali territori, Aulla, Casola in Lunigiana, Comano, Filattiera, Fivizzano, Fosdinovo, Licciana, Mulazzo, Podenzana e Tresana.[4]
Nel 1829, alla morte di Maria Beatrice, il ducato di Massa e il principato di Carrara furono annessi al ducato di Modena e Reggio, guidato dal figlio Francesco IV d'Asburgo-Este.
Nel 1860, con la deposizione, l'anno precedente, di Francesco V d'Asburgo-Este, il ducato di Modena e Reggio (comprendente anche i territori di Massa e Carrara) venne annesso al regno di Sardegna, con la costituzione della provincia di Massa e Carrara.
Fortificazioni costiere |
Anche il ducato di Massa per secoli fu oppresso dalle periodiche scorrerie dei corsari ottomani e magrebini. Nel tentativo di porre un freno ai continui sbarchi barbareschi e al fine di tutelare l'incolumità della popolazione che, analogamente agli altri Stati rivieraschi italiani, era continuamente minacciata dalla riduzione in schiavitù per arricchire i mercati del nordafrica, fu decisa la realizzazione di alcune fortificazioni lungo la costa.
La loro funzione mirava al preventivo avvistamento della galee e fungeva da deterrente per le incursioni.
Presso il porto di Avenza fu costruito un fortino per proteggere il naviglio alla fonda, più a sud a circa due chilometri, sulla spiaggia antistante Massa, venne eretto un altro fortilizio con funzioni anche di dogana, mentre la successiva roccaforte del Cinquale era già in territorio toscano.
Marchesi, principi, poi duchi di Massa e Carrara |
Antonio Malaspina (1442–1445), marchese di Massa e Fosdinovo
Iacopo Malaspina (1445–1481), marchese di Massa e signore di Carrara dal 1473
Alberico II Malaspina (1481–1519)
Ricciarda Cybo-Malaspina (1519–1546) e (1547–1553)
Giulio I Cybo-Malaspina (1546–1547)
Alberico I Cybo-Malaspina (1554–1623), marchese di Massa e Carrara dal 1558, poi principe di Massa e marchese di Carrara dal 1568
Carlo I Cybo-Malaspina (1623–1662)
Alberico II Cybo-Malaspina (1662–1690), duca di Massa e principe di Carrara dal 1664
Carlo II Cybo-Malaspina (1690–1710)
Alberico III Cybo-Malaspina (1710–1715)
Alderamo Cybo-Malaspina (1715–1731)
Maria Teresa Cybo-Malaspina (1731–1790)
Maria Beatrice d'Este (1790–1796), duchessa di Massa e principessa di Carrara- Annessione alla Repubblica Cispadana dopo l'invasione di Napoleone (1796–1806)
Elisa Bonaparte Baciocchi (1806–1814)
Maria Beatrice d'Este (1815–1829), duchessa di Massa e principessa di Carrara
Francesco IV d'Este (1829–1846)
Francesco V d'Este (1846–1859)
Politica ed economia del Ducato di Massa e Principato di Carrara |
Dalle informazioni che si possono ricavare dal grande Archivio Cybo-Malaspina, e dai Rescritti e dispacci dei Sovrani delle due duchesse Maria Teresa e Maria Beatrice d'Este (oltre che da svariate altre fonti) è possibile ricostruire la politica tenuta dal ducato di Massa e Carrara nel periodo approssimativamente compreso tra il 1450 e il 1800.
Lo stemma dei Malaspina dello Spino Fiorito
La fusione dei Malaspina con la famiglia Cybo portò al territorio una vita di corte piuttosto fastosa. Nella conduzione della politica estera i Cybo-Malaspina mantennero un ruolo di intermediari tra il granducato di Toscana e la repubblica di Genova.
Alberico I promosse grandi ristrutturazioni urbanistiche nelle città di Carrara e Massa, soprattutto per ragioni di prestigio. Entrambi i centri furono dotati di nuove cinte murarie - con funzioni rappresentative piuttosto che militari, dato che la politica del feudo imperiale non era espansionistica - e di nuovi palazzi ducali. A Carrara fu istituito l'ufficio del marmo (1564), per regolamentare l'attività di estrazione.[5]
La città di Massa, in particolare, vide ridisegnata buona parte della sua planimetria (nuove strade, piazze, incroci, pavimentazioni), allo scopo di renderla degna di una capitale di Stato italiano dell'epoca.
La guerra di successione spagnola (1701-1714) fu l'inizio di un periodo di profonda crisi economica per il ducato. L'impero impose pesanti ammende ai Cybo-Malspina, che avevano dato ospitalità a truppe francesi sul proprio territorio. Già Alberico III, ma soprattutto Alderamo, si trovarono costretti a svendere molti beni cittadini. Alderamo arrivò a costringere i cittadini ad acquistare derrate alimentari a prezzo maggiorato e, anche a causa dello stile di vita lussuoso e stravagante del nobiluomo, l'economia del ducato venne messa in ginocchio. La situazione finanziaria poté risollevarsi solo grazie all'unione dinastica tra le casate dei Malaspina e degli Este, conseguita con il matrimonio tra Maria Teresa ed Ercole III nel 1741.
La rocca malaspina a Massa
A partire da questa data il ducato di Massa e Carrara perse progressivamente la propria autonomia politica, andando a gravitare sempre più strettamente nella sfera di influenza della città di Modena.
Sotto la dominazione estense l'ex ducato si trovò ad occupare una posizione strategica, in quanto garantiva uno sbocco al mare ai domini dell'entroterra e prometteva una più agevole rotta commerciale. Già durante il governo della duchessa Maria Teresa i collegamenti stradali tra il ducato di Modena e quello di Massa e Carrara vennero notevolmente migliorati: in questi tentativi di riforma viaria si inserisce la costruzione della famosa via Vandelli, a partire già dal 1738.
Nel 1751, venne fatto un primo tentativo per l'escavazione di una darsena e la costruzione di un porto nella città di Carrara. Il porto sarebbe stato funzionale ai commerci e alle attività militari degli Este, avrebbe ospitato in un luogo sicuro la piccola flotta del ducato di Modena e, infine, sarebbe stato essenziale per liberare le esportazioni del marmo dalla dipendenza dagli altri porti vicini. Sfortunatamente il litorale aveva la tendenza a insabbiarsi e, dopo qualche anno, i lavori di costruzione dovettero essere sospesi.
Il palazzo ducale a Massa
Nel 1807 gli ingegneri napoleonici costruirono l'importante strada postale della Foce, destinata a collegare le città di Massa e Carrara attraverso le colline dell'entroterra. Durante il dominio napoleonico vennero iniziate anche altre opere pubbliche, come la bonifica delle pianure, la piantagione delle pinete litoranee per combattere la malaria e la sistemazione degli argini dei fiumi. Queste opere furono proseguite da Maria Beatrice e dai successori nei decenni successivi.
Nel 1821 venne istituito il Catasto Estense, con il compito di regolamentare e censire le proprietà degli abitanti dello Stato.
Gli anni successivi all'annessione ai territori del Ducato di Modena e Reggio, furono particolarmente complessi, sia per i moti insurrezionali che caratterizzarono il periodo storico, sia per la crisi economica, che per lungo tempo gravò sulla regione. I governanti tentarono a più riprese di uscire dalla stagnazione promuovendo la costruzione d'infrastrutture destinate ad aumentare il volume degli scambi commerciali, ma la carenza di fondi si dimostrò spesso un ostacolo insormontabile. Un secondo tentativo di costruzione del porto di Carrara venne affidato dal duca Francesco IV d'Asburgo-Este, all'ingegnere Aschenden nel 1830, ma il progetto non fu mai reso esecutivo per mancanza di risorse finanziarie. Un pontile caricatore, che andò a costituire il primo autentico nucleo portuale di Carrara fu costruito con successo solo nel 1851, grazie all'ingegnere e industriale inglese William Walton.
Nel 1846 il conte Francesco del Medico propose al duca Francesco V d'Asburgo-Este, la costruzione della Ferrovia Marmifera di Carrara, destinata a collegare le cave di marmo con il mare e agevolare così il trasporto dei blocchi verso le zone di smistamento e caricamento. Anche questo progetto fu sospeso per motivi economici.
La ferrovia marmifera non fu realizzata che dopo l'Unità d'Italia (1871-1890).
Note |
^ L.Tettoni-F.Saladini,1997, p.4.
^ E.Branchi, p.88.
^ E.Branchi, p.122.
^ L.Tettoni-F.Saladini,1997, p.15.
^ L.Tettoni-F.Saladini,1997, p.18.
Bibliografia |
- Eugenio Branchi, Storia della Lunigiana feudale, Riprodotta facsimile dell'ed.Pistoia, 1897-1898, Bologna, Forni, stampa, 1971, SBN ITICCUPAR863465.
- Franco Buselli, Il Castello Malaspina Cybo a Massa, Sagep, Genova 1973.
- Umberto Giampaoli, Il Palazzo Ducale di Massa, Amministrazione Provinciale di Massa Carrara, Massa 1979.
- Claudio Giumelli-Olga Raffo Maggini (a cura di) (con contributi di Marco Baudinelli), Il tempo di Alberico 1553.1623. Alberico I Cybo Malaspina: signore, politico e mecenate a Massa e a Carrara,Pacina, Pisa 1991.
- Guido Guagnini, I Malaspina, Il Biscione, Milano 1973.
- Leone Tettoni e Francesco Saladini, La famiglia Cibo e Cybo Malaspina, Massa, Palazzo di S. Elisabetta, 1997, SBN ITICCUCFI399307.
- Giorgio Viani, Memorie della famiglia Cybo e delle monete di Massa di Lunigiana, Palazzo di S. Elisabetta, Massa 1971.
Voci correlate |
- Cybo-Malaspina
- Malaspina
- Signoria di Carrara
- Sovrani di Massa e Carrara
Altri progetti |
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