Euro IV
EURO IV è un insieme di standard sulle emissioni che si applica ai veicoli stradali nuovi venduti nell'UE a partire dal 2006, nell'ambito di una politica volta a ridurre l'inquinamento atmosferico sulla base degli studi relativi alla chimica ambientale dell'aria sugli inquinanti di fonte veicolare.
L'Euro IV è stato sostituito dall'Euro V nel 2008, a sua volta sostitutito dall'Euro VI nel 2014.
Anche se nessuna tecnologia specifica è incaricata di soddisfare i requisiti, le riduzioni delle emissioni sono tipicamente ottenute attraverso l'uso delle tecnologie di riduzione selettiva catalitica (SCR) o di ricircolo dei gas esausti (EGR).
Indice
1 Limiti
2 Normative di riferimento
3 Voci correlate
4 Collegamenti esterni
Limiti |
| Mezzo/classe veicolo | Motorizzazione | CO | HC | NOx | Particolato | Unità di misura |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ciclomotore | a 2 ruote | 1 | 0,63 | 0,17 | g/km | |
| a 3 ruote | 1,9 | 0,73 | 0,17 | |||
| Motociclo | Vmax < 130 km/h | 1,14 | 0,38 | 0,07 | ||
| Vmax ≥ 130 km/h | 1,14 | 0,17 | 0,09 | |||
| Diesel o diesel ibrido | 1 | 0,1 | 0,3 | 0,08 | ||
| Autoveicolo e Autocarri leggeri M | Benzina | 1 | 0,1 | 0,08 | ||
| Diesel | 0,5 | 0,3 (HC + NOx) | 0,25 | 0,025 | ||
| Autocarri leggeri N ≤ 1.250 kg Autocarri leggeri ≤ 1.700 kg Autocarri leggeri > 1.700 kg | Benzina | 1 1,82 2,27 | 0,1 0,13 0,16 | 0,08 0,10 0,11 | g/km | |
| Diesel | 0,5 0,63 0,74 | 0,3 (HC + NOx) 0,39 (HC + NOx) 0,46 (HC + NOx) | 0,25 0,33 0,39 | 0,025 0,04 0,06 | ||
| Autocarri pesanti | qualsiasi | 1,5 | 0,46 | 3,5 | 0,02 | g/kWh |
Normative di riferimento |
Sono obbligatoriamente Euro 4 i veicoli immatricolati dopo il 1º gennaio 2006, qualora rispettino una delle seguenti norme (solo se la direttiva di riferimento riporta la lettera B):
- 98/69/CE B
- 98/77/CE rif. 98/69/CE B
- 1999/96 CE B
- 1999/102 CE B rif. 98/69/CE B
- 2001/1 CE
- 2001/100 CE B
- 2002/80 CE B
- 2003/76 CE B
- 2005/55/CE B1
- 2006/51/CE rif. 2005/55/CE B1
Con la legge 168/2013 tale normativa viene applicata ai motocicli a partire dal 1º gennaio 2016, mentre per i ciclomotori l'obbligo inizia il 1º gennaio 2017.
Voci correlate |
- Standard europei sulle emissioni inquinanti
- Euro I
- Euro II
- Euro III
- Euro V
- Euro VI
- Inquinamento atmosferico
- Chimica ambientale
Collegamenti esterni |
- REGOLAMENTO (UE) N. 168/2013 DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 15 gennaio 2013 relativo all‘omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore a due o tre ruote e dei quadricicli (PDF), su accredia.it.
- Sunto sulle normative Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV e Euro V per tutte le categorie di mezzi (PDF), su novara.aci.it.
- Pagine di Dieselnet sugli standard UE sulle emissioni, su dieselnet.com.
- Proposta della Commissione Europea per lo standard Euro V per le autovetture (COM(2005) 683) (PDF), su eur-lex.europa.eu.
- Rassegna stampa ufficiale del Parlamento Europeo su Euro V, su europarl.europa.eu.
Portale Chimica
Portale Ecologia e ambiente
Portale Trasporti
Portale Unione europea
