Turnpike Lane (metropolitana di Londra)
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|---|---|---|---|
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| Stazione della | metropolitana di Londra | ||
| Gestore | Transport for London | ||
| Inaugurazione | 1932 | ||
| Stato | in uso | ||
| Linea | Piccadilly line | ||
| Localizzazione | Turnpike Lane | ||
| Tipologia | Stazione sotterranea | ||
| Interscambio | vedi sotto | ||
| Flusso passeggeri | 2010  9.39 milioni[1]2011  9.80 milioni[1]2012 9.60 milioni[1]2013 10.29 milioni[1]2014 10.77 milioni[1] | ||
  Turnpike Lane | |||
Metropolitane del mondo | |||
Coordinate: 51°35′24.98″N 0°06′10.63″W / 51.590272°N 0.102953°W51.590272; -0.102953
Turnpike Lane è una stazione della metropolitana di Londra situata a Turnpike Lane, nel borgo londinese di Haringey, all'incrocio tra Turnpike Lane e Green Lane.
La stazione è situata sulla Piccadilly line, tra le stazioni di Manor House e di Wood Green, nella terza zona tariffaria della metropolitana londinese.
Indice
1 Storia
1.1 La stazione
2 L'edificio della stazione
3 Sviluppi futuri
4 La stazione nella cultura di massa
5 Interscambi
6 Galleria d'immagini
7 Note
8 Bibliografia
9 Altri progetti
10 Collegamenti esterni
Storia |
La stazione |
Il livello dei binari
Il particolare di una griglia di ventilazione
Turnpike Lane è stata aperta nel 1932, prima stazione della metropolitana dell'allora Borgo municipale di Tottenham.
Durante la progettazione del tratto di Piccadilly Lane verso Cockfosters sono stati considerati i nomi alternativi di North Harringay o Ducketts Green.
L'edificio della stazione |
La stazione è stata progettata dall'architetto Charles Holden e rappresenta un esempio ben conservato di stile modernista utilizzato in molte stazioni del London Underground degli anni '30.
A maggio 1994 l'edificio della stazione è diventato un Monumento classificato di grado II, al pari di altre stazioni del tratto di Piccadilly line verso Cockfosters[2].
La biglietteria, edificio squadrato in mattoni, è dotata di due torri di ventilazione semi interrate e di finestre segmentate che al tramonto creano un'illuminazione che richiama quella delle cattedrali[3].
Le sezioni interrate dell'edificio sono decorate con piastrelle color biscotto con fregi gialli. Il design originale prevedeva anche un'insegna all'entrata principale della stazione che è stata successivamente rimossa[4].
Sviluppi futuri |
La stazione di Turnpike Lane è stata inserita sul tracciato proposto per il progetto Crossrail 2, sul ramo di Cheshunt, secondo la consultazione pubblica del 2015[5][6][7].
La stazione nella cultura di massa |
La stazione viene citata nel brano "Junkie Doll" di Mark Knopfler, nel suo album del 2000 Sailing to Philadelphia, e nel brano "Los Angeles Waltz" dei Razorlight, nel loro album del 2006 Razorlight.
Interscambi |
Per la stazione passano i bus n. 29, 41, 67, 121, 123, 141, 144, 184, 217, 221, 230, 231, 232, 329, 444, W4 e il bus notturno N29[8].
Galleria d'immagini |
Binario nord.
Binario sud.
Il logo dell'Underground sulle pareti della stazione.
Le scale mobili della stazione.
Note |
^ abcde (EN) Multi-year station entry-and-exit figures (XLS), in London Underground station passenger usage data, Transport for London, 2017. URL consultato il 2 dicembre 2018.
^ (EN) Turnpike Lane London Regional Transport Underground Station, National Heritage List for England. URL consultato il 2 dicembre 2018.
^ (EN) Underground Journeys: Turnpike Lane, Royal Institute of British Architects. URL consultato il 2 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 7 luglio 2011).
^ http://www.haimbresheeth.com/convivencia-in-turnpike-lane/
^ (EN) Crossrail 2 consultation opens, in BBC News, 14 maggio 2013 (archiviato il 9 giugno 2013).
^ (EN) Crossrail 2: 2014 consultation non technical summary (PDF), su consultations.tfl.gov.uk, 2014, p. 7. URL consultato il 2 dicembre 2018. Più di un parametro trapagineepagina
^ (EN) Crossrail 2 factsheet: Seven Sisters to New Southgate Route Options (PDF), su consultations.tfl.gov.uk, ottobre 2015, p. 3. URL consultato il 2 dicembre 2018. Più di un parametro trapagineepagina
^ (EN) Buses nearby Turnpike Lane Underground Station, su tfl.gov.uk. URL consultato il 2 dicembre 2018.
Bibliografia |
- (EN) Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, 7ª ed., Douglas Rose/Capital Transport, 1999 [1980], ISBN 1-85414-219-4.
- (EN) J.E. Connor, London's Disused Underground Stations, 2ª ed., Capital Transport, 2006 [1999], ISBN 1-85414-250-X.
- (EN) John R. Day, John Reed, The Story of London's Underground, 11ª ed., Capital Transport, 2010 [1963], ISBN 978-1-85414-341-9.
- (EN) Tony Beard, By Tube Beyond Edgware, Capital Transport, 2002, ISBN 978-1-85414-246-7.
- (EN) R.V.J. Butt, The Directory of Railway Stations, Patrick Stephens Ltd, 1995, ISBN 1-85260-508-1.
- (EN) Christian Wolmar, The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever, Atlantic Books, 2005 [2004], ISBN 978-1-84354-023-6.
- (EN) Joe Brown, London Railway Atlas, 3ª, Ian Allan Publishing, 2013, ISBN 978-0-7110-3728-1.
- Anthony Sutcliffe, London: An Architectural History, Yale University Press, 2006, ISBN 978-0-300-11006-7. URL consultato il 17 novembre 2018.
- Cyril M. Harris, What's in a name?, 4a, Capital Transport, 2001 [1977], ISBN 978-1-85414-241-2.
- Antony Badsey-Ellis, Underground Heritage, Capital Transport, 2012, ISBN 978-1-85414-360-0.
- David Bownes, Oliver Green e Sam Mullins, Underground: How the Tube Shaped London, Allen Lane, 2012, ISBN 978-1-84614-462-2.
- Mike Horne, The Northern Line: An Illustrated History, 3a, Capital Transport, 2009 [1990], ISBN 978-1-85414-326-6.
Altri progetti |
Altri progetti
- Wikimedia Commons
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Turnpike Lane (metropolitana di Londra)
Collegamenti esterni |
- Turnpike Lane nell'archivio fotografico del London Transport Museum, su ltmuseum.co.uk.
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