120/45
| Cannone da 12/45 Mod. 1918 | |
|---|---|
 | |
| Tipo | artiglieria navale |
| Origine |  Italia |
| Impiego | |
| Utilizzatori | Italia Brasile Svezia |
| Conflitti | Prima guerra mondiale Seconda guerra mondiale |
| Produzione | |
| Data progettazione | 1918 |
| Costruttore | Schneider-Canet-Armstrong Vickers-Terni Odero-Terni-Orlando |
| Entrata in servizio | 1918 |
| Ritiro dal servizio | 1951 |
| Varianti | Mod. 1918 Mod. 1918/1919 Mod. 1924 Mod. 1926 |
| Descrizione | |
| Peso | 4,354 t |
| Lunghezza canna | 5,4 m |
| Tipo munizioni | cartoccio a sacchetto |
| Peso proiettile | 22-23,15 kg |
| Cadenza di tiro | 7 colpi/min |
| Velocità alla volata | 750-850 m/s |
| Gittata massima | 15 500 m |
| Peso della carica | 7,6 kg |
| Sviluppata da | 120/40 Mod. 1889 |
Da NavWeaps. | |
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I cannoni da 120/45 erano una famiglia di pezzi di artiglieria navale, sviluppata per armare i cacciatorpediniere ed i treni armati della Regia Marina Italiana.
Indice
1 Storia
2 Tecnica
3 Note
4 Bibliografia
5 Voci correlate
6 Collegamenti esterni
Storia |
I cannoni da 120/45 costituivano una famiglia di modelli derivati dal cannone da 120/40 Mod. 1889, prodotti da aziende diverse. Le bocche da fuoco avevano caratteristiche e prestazioni sovrapponibili e differivano soprattutto negli impianti. Il cannone Schneider-Canet-Armstrong 120/45 Mod. 1918, prodotto dalla Armstrong per armare gli incrociatori ausiliari e sulle navi da trasporto, venne usato anche sui treni armati della Regia Marina su affusto scudato nella prima. Il pezzo armava anche i treni della Regia Marina mobilitati per la seconda guerra mondiale: sul pianale tipo Poz veniva installato centralmente una singola torre blindata per il pezzo; sulle sezioni anteriore e posteriore del pianale erano occupate invece da due casematte, che fungevano una da riservetta munizioni ed una da locale per i serventi del pezzo[1]. Venne anche impiegato in posizione prodiera sui cacciatorpediniere classe "Sella".
Il pezzo Schneider-Canet-Armstrong 120/45 da Mod. 1918/1919 era invece binato; questa soluzione fu adottata, per la prima volta in Italia, sui cacciatorpediniere classe "Leone"[1] ;venne montato anche un impianto a poppa sulla classe "Sella" e dal 1929 l'armamento venne portato a 4 pezzi da 120 mm, sostituendo l'impianto Mod. 1918 singolo prodiero con quest'ultimo binato[2].
Il complesso binato Vickers-Terni Mod. 1924 armava invece i caccia classe "Sauro".
La OTO progettò e costruì un impianto molto simile al Vickers-Terni Mod. 1924 : l' OTO Mod. 1926, che equipaggiava in due esemplari i cacciatorpedinieri classe "Turbine" e, dopo le modifiche del 1929, nei "Sella" i 4 pezzi Mod. 18/19 vennero sostituiti da altrettanti Mod. 1926.
I pezzi da 120/45 servirono anche nella Svenska marinen, dopo che nel dicembre 1939 una commissione svedese si recò in Italia per valutare l'acquisto di alcune unità italiane: la decisione cadde sul "Ricasoli" e sul gemello "Nicotera", entrambi della classe "Sella". I due cacciatorpediniere furono radiati dagli svedesi nel 1949.
Un 120/45 di modello singolo non specificato fu impiegato dalla marina brasiliana sul sommergibile "Humaytá"[1], appartenente alla classe "Balilla", varato dalla Odero-Terni-Orlando di La Spezia nel 1927 e radiato nel 1950.
Tecnica |
Tipo di impianto | Modello | Elevazione | Classi di navi |
| Affusto singolo scudato | Schneider-Canet-Armstrong Mod. 1918 | -10°/+30° | T.A. incrociatori ausiliari "Sella" (1×1) |
| Affusto binato scudato | Schneider-Canet-Armstrong Mod. 1918/1919 | -10°/+32° | "Leone" (4×2) "Sella" (1x2, dal 1929: 2×2) |
Vickers-Terni Mod. 1924 | -10°/+33° | "Sauro" (2×2) | |
OTO Mod. 1926 | -10°/+33° | "Sella" (dopo 1929: 2×2) "Turbine" (2×2) |
Note |
^ La classe "Sella" da marina.difesa.it.
Bibliografia |
- John Campbell, Naval Weapons of World War Two, Naval Institute Press, 1985.
Voci correlate |
- 120/40 Mod. 1889
- 120/50 Mod. 1926
- Treni armati della Regia Marina
- Lista degli incrociatori ausiliari della Regia Marina
Collegamenti esterni |
- su ANB-Online., su culturanavale.it.
- (EN) Dati e foto su NavWeaps.com., su navweaps.com.
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