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Gran Premio del Canada 2011
846º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 7 di 19 del Campionato 2011
Data	12 giugno 2011
Nome ufficiale	XLVIII Grand Prix du Canada
Luogo	Montréal
Percorso	4,361 km / 2,71 US mi Circuito cittadino
Distanza	70 giri, 305,27 km/ 189,7 US mi
Clima	Pioggia ad intervalli regolari, parzialmente asciutto nel finale della gara
Note	Gara sospesa per pioggia al 25º giro
Risultati
Pole position Giro più veloce Sebastian Vettel Jenson Button RBR-Renault in 1'13"014 McLaren-Mercedes in 1'16"956 (nel giro 69) Podio 1. Jenson Button McLaren-Mercedes 2. Sebastian Vettel RBR-Renault 3. Mark Webber RBR-Renault

Il Gran Premio del Canada 2011 si è corso domenica 12 giugno 2011 sul Circuito Gilles Villeneuve a Montréal ed è stato il settimo appuntamento della stagione 2011 del Campionato mondiale di Formula 1. La gara è stata vinta da Jenson Button, alla sua decima vittoria in carriera, su McLaren-Mercedes. La corsa, caratterizzata da una sospensione causata dalla pioggia, è la più lunga della storia della Formula 1,^[1] nonché quella con la velocità media più bassa.^[2] Rappresenta un record anche l'entrata della safety car per ben sei volte, .mw-parser-output .chiarimento{background:#ffeaea;color:#444444}.mw-parser-output .chiarimento-apice{color:red}e il numero di sorpassi compiuti nell'arco di una gara (89)^{[senza fonte]}. Sebastian Vettel, giunto in seconda posizione, è salito per la 7ª volta consecutiva sul podio nel 2011 ed ha preceduto sul traguardo il compagno di squadra Mark Webber.

Vigilia |

Sviluppi oltre il 2011 |

La FIA rende noto un primo calendario per il 2012. Le gare salirebbero a 21 con il ritorno del Gran Premio degli Stati Uniti da disputarsi sul Circuito delle Americhe ad Austin; la gara in Turchia resta soggetta a necessità di conferma.^[3] Il presidente della FIA, Jean Todt, ha però affermato che il mondiale si disputerà su sole 20 gare.^[4]

Aspetti tecnici |

La Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questo gran premio l'uso di coperture soft e supersoft.^[5]

In questo gran premio sono due le zone nelle quali potrà essere attivato il dispositivo DRS: sia sul lungo rettifilo denominato Droit du Casino che su quello finale.^[6]

Aspetti sportivi |

Il 3 giugno viene reinserito nel calendario mondiale il Gran Premio del Bahrain il 30 ottobre al posto del Gran Premio d'India che si disputerà l'11 dicembre.^[7] Il numero delle gare della stagione sale così a 20, ma vi sono forti perplessità in merito alla decisione, tanto che Bernie Ecclestone definisce improbabile una sua effettuazione.^[8] Il 9 giugno viene comunicata la definitiva cancellazione del gran premio del Bahrain per la stagione 2011.^[9]

La livrea della Renault R31, che ricorda quella di una marca di sigarette (John Player Special), sarebbe potuta incorrere nella violazione di particolari leggi anti-tabacco del Canada, e quindi sarebbe dovuta essere sostituita per questa gara.^[10] Tuttavia, dopo una serie di incontri con il Ministero della sanità del Québec è stata confermata la livrea adottata in tutti gli altri gran premi.^[11]

L'ex campione del mondo di F1 Emerson Fittipaldi è nominato commissario aggiunto dalla FIA per questo gran premio. Aveva già svolto tale funzione al Gran Premio d'Italia 2010.^[12]

Da questo gran premio il canadese Robert Wickens è pilota di riserva alla Virgin-Cosworth.^[13]

Nella prima sessione di prova del venerdì Daniel Ricciardo prende il posto di Sébastien Buemi alla STR-Ferrari e Nico Hülkenberg quello di Adrian Sutil alla Force India-Mercedes.^[14]

Prove |

Resoconto |

La prima sessione di prove libere è caratterizzata da un incidente di Sebastian Vettel della RBR-Renault, che sbatte al Muro dei Campioni. La sessione viene interrotta dalla bandiera rossa. Il miglior tempo è fatto segnare da Nico Rosberg della Mercedes, davanti a Fernando Alonso e Michael Schumacher.^[14] Al termine della sessione Sergio Pérez della Sauber-Ferrari accusa un malessere e viene così sostituito da Pedro de la Rosa, tester della McLaren, che nel 2010 ha corso quale titolare i primi gran premi della stagione proprio col team svizzero.^[15]

Nella seconda sessione il tempo migliore è stato fatto segnare da Fernando Alonso, che ha preceduto Sebastian Vettel e Felipe Massa. Sebastian Vettel, Kamui Kobayashi e Jérôme d'Ambrosio sono coinvolti in incidenti senza conseguenze.^[16]

Nell'ultima sessione il miglior tempo è stato fatto segnare da Vettel, davanti ad Alonso e Nico Rosberg. A meno di un minuto dal termine un incidente di Pedro de la Rosa alla curva 8 ha provocato l'esposizione della bandiera rossa con l'interruzione della sessione, che poi non è più ripartita.^[17]

Risultati |

Nella prima sessione del venerdì^[18], si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'15"591		32
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'16"139	+0"548	27
3	7	Michael Schumacher	Mercedes	1'16"549	+0"958	30

Nella seconda sessione del venerdì^[19], si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'15"107		34
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1'15"476	+0"369	29
3	6	Felipe Massa	Ferrari	1'15"601	+0"494	33

Nella sessione del sabato mattina^[20], si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1'13"381		21
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'13"701	+0"320	21
3	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'13"919	+0"538	29

Qualifiche |

Resoconto |

Nella prima fase Jaime Alguersuari viene eliminato assieme ai piloti delle scuderie Lotus, HRT e Virgin. Il belga della Virgin Jérôme d'Ambrosio non riesce a rientrare nel limite del 107%. Il miglior tempo viene fatto segnare dal ferrarista Fernando Alonso.

In Q2 il miglior tempo è fatto segnare dall'altro ferrarista Felipe Massa, davanti alle due RBR. Vengono eliminate le due Force India, le due Williams, le due Sauber e la STR di Buemi.

In Q3 è subito Mark Webber a far segnare il miglior tempo, poi battuto da Lewis Hamilton; tra i due prima si inserisce Petrov, poi Vettel stacca il miglior tempo. Webber torna secondo prima di essere preceduto dalle due Ferrari. Nell'ultimo tentativo Alonso scavalca Massa.

Sebastian Vettel conquista così la sua sesta pole stagionale, davanti ai due ferraristi Fernando Alonso e Felipe Massa.

Risultati |

Nella sessione di qualifica^[21] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1'14"011	1'13"486	1'13"014	1
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'13"822	1'13"672	1'13"199	2
3	6	Felipe Massa	Ferrari	1'14"026	1'13"431	1'13"217	3
4	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1'14"375	1'13"654	1'13"429	4
5	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'14"114	1'13"926	1'13"565	5
6	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'14"920	1'13"950	1'13"814	6
7	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'14"374	1'13"955	1'13"838	7
8	7	Michael Schumacher	Mercedes	1'14"970	1'14"242	1'13"864	8
9	9	Nick Heidfeld	Renault	1'15"096	1'14"467	1'14"062	9
10	10	Vitaly Petrov	Renault	1'14"699	1'14"354	1'14"085	10
11	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1'14"874	1'14"752		11
12	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1'15"585	1'15"043		12
13	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1'15"694	1'15"285		13
14	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'14"931	1'15"287		15
15	18	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1'15"901	1'15"334		15
16	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1'15"331	1'15"361		16
17	17	Pedro de la Rosa	Sauber-Ferrari	1'16"229	1'15"587		17
18	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1'16"294			18
19	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	1'16"745			19
20	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1'16"786			20
21	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	1'18"424			21
22	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1'18"537			22
23	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	1'18"574			23
Tempo limite 107%: 1'18"989
	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	1'19"414			24[22]

Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Gara |

Resoconto |

Il belga della Virgin-Cosworth d'Ambrosio viene fatto partecipare alla gara pur avendo superato il limite del 107% durante le prove.^[22]Jaime Alguersuari della STR parte dalla corsia dei box per aver sostituito la barra di torsione.

La pista è bagnata, per tale ragione le vetture vengono fatte partite in regime di safety car. Tutti montano gomme da bagnato. Dopo quattro giri la vettura di sicurezza abbandona il tracciato: Fernando Alonso attacca Vettel ma senza successo mentre Mark Webber va in testacoda per un contatto con Lewis Hamilton. Michael Schumacher e Hamilton passano Jenson Button. Al giro seguente Hamilton attacca il tedesco che si difende bene e Hamilton viene superato da Button.

Al giro 8 Hamilton tenta di riprendersi la posizione sul compagno di scuderia sul rettilineo dei box ma sbaglia valutazione cercando di infilarsi in uno spazio troppo stretto, la sua vettura colpisce quella del compagno e quindi il muretto. Hamilton è costretto al ritiro ma per togliere la sua monoposto dal tracciato deve entrare nuovamente la vettura di sicurezza.
Al dodicesimo giro la gara riprende normalmente ma Button viene penalizzato con un drive-through per aver ecceduto il limite di velocità imposto in regime di safety car. È sempre in testa Vettel, davanti alle due Ferrari, le due Mercedes, Kamui Kobayashi, le due Renault e Mark Webber.

Michael Schumacher conquista un ottimo quarto posto a Montréal.

Nei giri seguenti Webber recupera due posizioni mentre al giro 17 Rosberg e Alonso passano a montare le gomme intermedie. La pioggia però aumenta e due giri dopo sono costretti a rientrare ai box per montare nuovamente le gomme da bagnato. Webber è chiamato ai box per sostituire il volante. Al giro 25 l'intensità della pioggia costringe ad esporre la bandiera rossa. In testa c'è ancora Vettel, davanti a Kobayashi (che non ha ancora cambiato le coperture), Massa, le due Renault, Paul di Resta, Mark Webber e Fernando Alonso.

La corsa viene interrotta per novanta minuti; sul tracciato vengono effettuati dei lavori per tentare di asciugare in qualche modo la pista. La gara riparte dietro la safety car e prosegue con questo regime per ben 10 giri. D'Ambrosio in regime di vettura di sicurezza monta le intermedie e viene penalizzato con un drive-through. Alla ripartenza Massa passa Kobayashi che però poco dopo si riprende la posizione. Molti piloti vanno subito ai box per montare le intermedie. Alonso tocca Button nel tentativo di passarlo, la vettura si ferma in bilico su un cordolo, costringendolo al ritiro e provocando nuovamente l'entrata della vettura di sicurezza.

Al giro 38 è il turno di Vettel e di Button, che sostituisce anche la gomma bucata nel contatto con il ferrarista. L'inglese si trova ventunesimo e ultimo. Al giro 40 la safety car si fa da parte nuovamente. Sebastian Vettel guida davanti a Kobayashi, Massa, Heidfeld, di Resta, Webber e Schumacher. Il tedesco passa l'australiano due giri dopo mentre Paul di Resta è costretto a sostituire il musetto per un contatto con Heidfeld. Poco dopo Michael Schumacher passa anche Heidfeld issandosi al quarto posto. Nelle retrovie Button con una serie di sorpassi si porta in zona punti. Drive-Through anche per di Resta.

Schumacher passa sia Massa che Kobayashi, conquistando il secondo posto. Anche Massa passa il giapponese. La pista tende ad asciugarsi rapidamente, tanto che Button monta le slick per poi proseguire nella sua rimonta. Massa sostituisce il musetto per un contatto con il muro dopo aver evitato una HRT in fase di doppiaggio. Dietro a Vettel ora c'è Schumacher seguito da Webber e Button. Al 56esimo giro contatto tra Nick Heidfeld e Kamui Kobayashi. Il tedesco perde il musetto e la sua monoposto sbatte violentemente contro il muretto e termina la corsa in una via di fuga. I detriti della sua vettura costringono a una nuova entrata della safety car.

In regime di vettura di sicurezza un addetto, entrato in pista per rimuovere dei detriti, scivola sul tracciato ma viene evitato dalle vetture sopraggiungenti. Alla ripartenza Webber mette sotto pressione Schumacher ma ne approfitta Button che passa entrambi. Al giro 67 Webber passa Schumacher mentre nell'ultimo giro un errore di Vettel, pressato da Button ancora in piena rimonta, dà via libera all'inglese, che vince per la decima volta in carriera, davanti a Vettel, Webber, Schumacher e Petrov. Proprio sul traguardo Massa precede Kobayashi e conquista il sesto posto per soli 45 millesimi. Con un tempo di 4 ore, 4 minuti 39 secondi e 537 millesimi (tenendo conto della sospensione) diventa la gara più lunga della storia del mondiale di Formula 1,^[1] e con una media di 74,864 km/h quella più lenta.^[2]

Risultati |

I risultati del gran premio^[23] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	70	4h04'39"537	7	25
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	70	+2"709	1	18
3	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	70	+13"828	4	15
4	7	Michael Schumacher	Mercedes	70	+14"219	8	12
5	10	Vitaly Petrov	Renault	70	+20"395	10	10
6	6	Felipe Massa	Ferrari	70	+33"225	3	8
7	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	70	+33"270	13	6
8	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	70	+35"964	18	4
9	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	70	+45"117	16	2
10	18	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	70	+47"056	15	1
11	8	Nico Rosberg	Mercedes	70	+50"454	6
12	17	Pedro de la Rosa	Sauber-Ferrari	70	+1'03"607	17
13	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	69	+1 giro	21
14	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	69	+1 giro	24
15	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	69	+1 giro	22
16	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	69	+1 giro	19
17	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	69	+1 giro[24]	23
18	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	67[25]	Incidente	11
Rit	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	61	Incidente	12
Rit	9	Nick Heidfeld	Renault	55	Collisione con K.Kobayashi	9
Rit	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	49	Incidente	14
Rit	5	Fernando Alonso	Ferrari	36	Collisione con J.Button	2
Rit	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	28	Trasmissione	20
Rit	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	7	Collisione con J.Button	5

Classifiche Mondiali |

Piloti | Pos Pilota Punti 1 Sebastian Vettel 161 2 Jenson Button 101 3 Mark Webber 94 4 Lewis Hamilton 85 5 Fernando Alonso 69 6 Felipe Massa 32 7 Vitaly Petrov 31 8 Nick Heidfeld 29 9 Michael Schumacher 26 10 Nico Rosberg 26 11 Kamui Kobayashi 25 12 Adrian Sutil 8 13 Sébastien Buemi 8 14 Jaime Alguersuari 4 15 Rubens Barrichello 4 16 Sergio Pérez 2 17 Paul di Resta 2

Costruttori | Pos Team Punti 1 Red Bull-Renault 255 2 McLaren-Mercedes 186 3 Ferrari 101 4 Renault 60 5 Mercedes 52 6 Sauber-Ferrari 27 7 Toro Rosso-Ferrari 12 8 Force India-Mercedes 10 9 Williams-Cosworth 4

Note |

Altri progetti |

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2011
Edizione precedente: 2010	Gran Premio del Canada	Edizione successiva: 2012
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